20.06.14 Ольштын — Оструда — Миломлын — Друлиты (Эльблонгский канал)
С утра дождь спутал планы, пришлось переждать его, а потом сушить палатку, отчего выехал поздно. Велодорожек в Ольштыне не очень много, но с окраины в центр я проехал исключительно по ним.
Замок Варминьского капитула в Ольштыне (Алленштайн) вокруг застроен городскими постройками и сфотографировать его издалека не получается.
Он не очень высок.
В замке (N53.77771 E20.47410) находится главный краеведческий музей Вармии и Мазур (обычный билет – 10 zł).
По музею расставлены интерактивные видеоэкраны играющие роль экскурсоводов, причем русскому языку они тоже обучены. Как всегда, помимо основной экспозиции, посвященной истории этой части Восточной Пруссии,
…в музее есть временные выставки. В мой визит, там была выставка «Николай Коперник – житель Ольштынского замка»,
а также выставка польского плаката и киноафиш. С интересом узнал, что поляки снимали очень интересное кино, до нас не дошедшее.
Современные американские блокбастеры – просто переснятые польские шедевры.
Отдельная часть экспозиции посвящена кому? Правильно, Копернику – самому знаменитому Варминьцу и «резиденту» замка! В 1521 году, в бытность его администратором капитула, он даже руководил обороной города и замка от тевтонских рыцарей.
Ну и Иоанна Павла II в городе традиционно помнят и чтут.
В кафедральном костеле св. Иакова (N53.77606 E20.47768) – покровителя Ольштына,
…алтарь слегка скрывают здоровенные березы, а на массивных дверях барельефы, отображающие путьслужения Иоанна Павла II:
Перед входом на замковый мост, около лютеранского костела Христа-Спасителя, сидит опять же – Коперник.
Очень трудно его сфотографировать одного – туристы выстраиваются в очередь, чтобы посидеть у него на коленях и потереть нос, отчего выдающаяся часть «профиля Коперника» заметно начищена.
Сохранились высокие городские ворота (N53.77758 E20.47766) с образом Девы Марии на них – сейчас там весьма необычная гостиница.
Возле старой ратуши (N53.77642 E20.47605) шел праздник кино.
В связи с поздним выездом, чтобы нагнать время, от Ольштына до Оструды я проехал на региональной электричке (10,6 zł билет + 7 zł велик=17,6 zł).
Прокатился в пустом вагоне для путешествующих с негабаритным багажом – именно в такой вагон следует залезать с велосипедом (значка велосипеда на них нет).
Обычно, это последний вагон, но в данном случае меня отправили в середину состава, где были сцеплены два таких вагона (поезд был сдвоенный).
В Оструде, рядом с церковью Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии – традиционный памятник Иоанну Павлу II. Замок «Остероде» маленький и заросший деревьями настолько, что трудно найти место для общего плана.
Музей в замке был уже закрыт: он работает до 16 часов, но во внутренний двор можно входить допоздна.
Местные жители гуляют по берегу озера, на котором сосредоточены все развлечения – и трасса для буксировочного серфинга, и прокат каяков, и красивый парк с велодорожками.
До Миломлына пришлось проехать немного по автодороге, но водители вели себя вежливо, а обочина там достаточно широка. Въехать в Миломлын лучше по старой дороге, на которую можно съехать с трассы в этом месте: N53.75911 E19.85965. Костел св. Варфоломея в Миломлыне.
Дальше я ехал по пустынной региональной дороге – дублеру автотрассы.
Эльблонгский канал местами судоходен а под мостами яхты проходят, сложив мачту…
– мосты над каналом выглядят опасно и сложно представить, как тут должны проходить катера, набитые туристами.
Магазинов на этом перегоне почти совсем нет (продукты надо покупать в Оструде), а вкусно и качественно поесть можно в заправочном комплексе Orlen (N53.89019 E19.73462), который хоть и расположен на автотрассе, но на него можно пробраться и с дублера – через огромную парковку и служебный въезд (N53.89092 E19.73925). Я порадовался ужину ресторанного качества с национальными польскими блюдами по вменяемой цене – не демпинг, но огромные порции и действительно вкусно. Там же я основательно закупился водой, так как на месте моей предполагаемой стоянки источника питьевой воды не предполагалось. При выходе поприветствовал поляка на шоссере с лежаком, а он, узнав, откуда я, неожиданно хорошо заговорил по-русски. Оказалось – он еще и путешествовал по нашей стране на велосипеде (европейский экстремал!).
В деревне Маржево у меня лопнула спица на заднем колесе, как назло – со стороны кассеты. Не стал сразу править колесо – до бесплатного кемпинга оставалось совсем немного.
Именно – бесплатного (табличка на трех языках об этом громко заявляет) кемпинга (N53.98015 E19.62274), построенного в честь 150-летия Эльблонгского канала, о чем свидетельствует памятный знак.
Кемпинг ничем не уступает платным: огромная площадь, отличные лужайки, электричество (!) в щитках около стояночных мест,
…освещение ночью, туалеты в виде синих кабинок, большие крытые беседки, детская площадка, охрана. Не зря потратили 1 734 915 злотых на его постройку (большую часть софинансировал Евросоюз)! Благодаря охране, здесь не практикуются посиделки местного населения с шашлыком и «курвами» – охранник ночью несколько раз приезжал на авто, а днем находился в небольшом караване на территории. Установлена мойка с водой, но с явным указанием на то, что она не питьевая.
В кемпинге я был один – вокруг лес, рычали звери, ухали совы, пищали комары, но сон был удивительно спокойным.
Пробег: 60 км. Рельеф плоский.
Оглавление здесь: Польша 2014