16.06.14 Элк — Гижицко
Вокруг по пути много озер, куда можно заехать искупаться и насладиться видами.
Около одного из них недорогой кемпинг (N53.87889 E21.9241) где можно встать с палаткой около озера. Приятное место, а «дневка» там стоит 3 zł с особы.
Перегон Элк-Гижицко очень порадовал пейзажами.
На въезде в город Гижицко, я приехал в кемпинг «Borowo» (N54.02151 E21.80669), который стоит на озере (взяли 24 zł = 10 zł за палатку +14 zł за человека). Озерный пляж, большие лужайки, довольно тихо. Сервис мне не очень понравился: в туалете был беспорядок, душ не работал, с квитанцией напутали (хозяйская дочка вписала не те даты, и мне пришлось потом доказывать хозяину, что я приехал «джишяй», а не «фчорай»)… В центре города есть еще два кемпинга, но там шумно и людно, а места маловато.
Главная достопримечательность Гижицко – прусская крепость XIX века – «Бойен» (N54.03443 E21.75010). Вход 8 zł (а для местных жителей – 1 zł).
Крепость огромная, занимает площадь больше 100 гектаров. Названа в честь успешного прусского военачальника Германа фон Бойен и никогда не была взята неприятелем.
Почитать о крепости можно на ее официальном сайте по-русски (http://www.boyen.gizycko.pl).
На входных «Гижицких» воротах – барельеф главного героя.
Крепость очень впечатляет своими размерами и фортификационными решениями. Раньше там был даже «голубиный почтамт» с количеством почтовых голубей порядка 700 голов. Огромные площади внутри крепости сейчас используются для различных массовых мероприятий. Основной маршрут проходит по крепостному валу. Территория крепости заросла деревьями так, что некоторые постройки полностью скрыты растительностью.
Местами кажется, что идешь по лесу. Указатели показывают на интересные места и ответвления от маршрута. Можно пройти «путем стражи» – вдоль крепостной стены внутри, заходя попутно в казематы. С собой лучше иметь фонарик, так как в разные интересные закоулки не проведено освещение.
Замок в Гижицко «Лётцен», XIV века, восстановлен частным инвестором и превращен в отель «Св. Бруно».
При отеле есть даже небольшой кемпинг, но он ориентирован на автокараваны и неуютен тем, что вокруг постоянно толпы народа. Зато «удобства» там отличные.
Замок в средние века служил резиденцией прокурора Тевтонского ордена и был сначала частично деревянным. Вскоре он был сожжен литовцами и отстроен тевтонами уже более основательно. Время не пощадило замок, и аж до начала нынешнего века он был в плачевном состоянии.
Замок от центра города отделяет судоходный канал, через который перекинут разводной мост, работающий по расписанию.
Для пеших и велосипедистов, дабы те не оставались в заложниках судоходства, в стороне построен высокий пешеходный мост (на фото – вдалеке).
Когда мост разведен, туда-сюда снуют небольшие яхты, а велосипедисты с поклажей пыхтя затаскивают свои велосипеды на переправу. Мне даже пришлось помочь пожилой паре немецких туристов затащить наверх их дредноуты, увешанные кофрами (а я еще стесняюсь объема своего багажа).
Хоть Гижицко не морской город, а озёрный, марина полным-полна яхт, прямо как на морских курортах.
Еще одна достопримечательность, которой гордится этот город – водонапорная башня (N54.03647 E21.77937), построенная в 1900 году в неоготическом стиле, заключавшая в себе ёмкость воды объемом 200 кубических метров и использовавшаяся по назначению аж до 1996 года!
Сейчас же в башне, перенесшей реконструкцию, располагается уютное и недорогое кафе с роскошной смотровой площадкой, куда ведут 129 ступенек (вход 10 zł). Имеется в башне и лифт, но лучше воспользоваться лестницей, хотя бы на спуск, чтобы посетить краеведческую выставку, ютящуюся на промежуточных этажах. На сайте башни можно посмотреть панораму, открывающуюся оттуда (http://www.wieza-gizycko.pl/vr/panorama1.html). Я с удовольствием попил там кофе.
А вот как выглядела башня после постройки (фото с выставки в башне).
Пробег: 73 км. Рельеф спокойный.
Оглавление здесь: Польша 2014