Остров Чечжу (제주도) Утренним паромом в тот день хорошо было бы отплыть в порт Вандо (완도) и оттуда продолжить велосипедный пробег. Но утренний паром вне расписания решил устроить себе выходной, из-за чего из велосипедного графика выпал целый день! Немного расскажу, как уплыть с острова. Имеется два паромных терминала: «Прибрежный» 연안터미널 (N33.51953° E126.53502°) и «Международный» 국제터미널
Остров Чечжу (제주도) Выпивши наутро бесплатного мотельного кофейку, я с запасом времени рванул к паромному терминалу (N34.52315° E127.14461°). Здесь уже самое время пояснить, что небольшое морское путешествие, упомянутое в начале предыдущей записи, это паромное перемещение на Чечжу-до (제주도) – крупнейший из всех корейских островов. В 2015-м мы с Жанной уже объехали его по периметру, но
Прибрежная дорога в сторону города очень радует рисунками на бетонной дамбе – едешь и как будто смотришь мультфильм. Хэнё – самые часто встречающиеся персонажи прибрежного творчества: Неожиданно встретилась красная сертификационная будка (N33.47024° E126.34082°): Штампов в ней ещё нет – маршрут «Jeju fantasy» проекта «4Rivers» ещё только оборудовался. В одном из сертификационных центров на материке нам
От автобусного терминала в Мокпо, до терминала паромного – около 6 километров. Терминалов в порту два, нам нужен дальний (N34.78043° E126.38218°): 2015.9.26 | 지도 크게 보기 © NAVER Corp. Паром отправлялся в 9-00. Расписание здесь. Билеты купили на месте: не сезон, мест хватает, да и мы это плавание не планировали заранее. Вариантов «кают» много – от самого простого
В тот день по плану нам предстояло проехать по набережным и улицам Пусана к паромному терминалу, купить билеты на паром до острова Чечжу-до, посетить знаменитый рыбный рынок, побывать на обзорной башне и много ещё чего успеть до отплытия. Утром над заливом стоял крепкий туман, и предполагаемых мной фотогеничных видов не случилось. Один из знаменитых пляжей