Утром мы поехали на другой берег реки смотреть монастырь Силлыкса (신륵사). На набережной подпорная стена украшена художественным граффити метров 30 в длину и 4 в высоту, демонстрирующим это место в позапрошлом веке. Сама набережная усажена вишней, лепестки которой сыпались на дорожку как снежинки. Музей керамики в Ёчжу, как и все музеи на той же площадке (N37.30077° E127.65695°)
Ранним утром мы заехали на музейную площадку «Доисторическое поселение Амса-дон» (N37.55979° E127.13073°), где реконструировано поселение древних корейцев эпохи неолита. Еще в 1925 году там было обнаружена массовая стоянка доисторического человека со множеством артефактов. Музейные помещения ранним утром закрыты, но до открытия музея доступ на площадку с хижинами бесплатный. Можно заглянуть в жилища, обойти территорию и познакомиться с
Международный аэропорт Инчхон (인천) не зря с 2005 года носил звание самого лучшего аэропорта мира – он и вправду очень удобен. Рейсы «не родных» аэропорту авиакомпаний, таких как «Аэрофлот», пристыковываются к удалённому от основного терминала конкорсу, выносному вестибюлю (гейты, начиная со 101), который с основным терминалом соединяет линия небольшого метро с вагонами без машиниста. Получение
И для начала – видео с моей нарульной камеры, которое поможет получить представление о качестве и организации маршрута от Сеула до Пусана. Да и вообще…
Анонс отчёта размещён на форуме “Велопитер”. Там же прошу размещать комментарии и задавать вопросы. Все мои оценки и обобщения тех или иных явлений в Республике Корея, носят субъективный характер, и могут в чём-то не совпадать как с субъективным мнением читателя, так и с объективной реальностью 😉 В связи с тем, что Республика Корея – не особенно посещаемая российскими велотуристами страна,